2021年，成都市積極推進(jìn)“1362”現(xiàn)代化社會(huì)治安防控體系建設(shè)，重點(diǎn)聚焦“信號(hào)燈AI智能化聯(lián)網(wǎng)控建設(shè)”及 “交通信號(hào)燈智能化聯(lián)網(wǎng)控制”工作要求，啟動(dòng)智慧交通感知源項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)展全域交通信號(hào)控制系統(tǒng)升級(jí)改造，推動(dòng)城市交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，以提高出行效率，降低時(shí)間成本，緩解城市擁堵。作為該項(xiàng)目的建設(shè)單位，面對(duì)龐大的任務(wù)量及嚴(yán)格的執(zhí)行要求，上海駿碼團(tuán)隊(duì)交上了圓滿答卷。

智慧設(shè)施升級(jí)，賦能多維應(yīng)用

針對(duì)本地信號(hào)機(jī)多品牌、多線路、不連通問(wèn)題，全面推進(jìn)“一淘汰一更新”，通過(guò)對(duì)信號(hào)機(jī)升級(jí)改造，溫江區(qū)交通信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)控制路口由原來(lái)的85個(gè)增加到了160個(gè)，通過(guò)對(duì)信號(hào)控制系統(tǒng)的升級(jí)，建立智慧信控中心系統(tǒng)，使多品牌信號(hào)控制系統(tǒng)得到統(tǒng)一管控，實(shí)現(xiàn)了對(duì)市交警支隊(duì)的信號(hào)控制平臺(tái)互聯(lián)互通。針對(duì)交通組織較為復(fù)雜的老城區(qū)8個(gè)重點(diǎn)路口，結(jié)合雷達(dá)視頻一體流量采集設(shè)備，每日通過(guò)對(duì)路口交通流量特征不斷的“學(xué)習(xí)”，自動(dòng)控制路口信號(hào)燈放行方式和時(shí)間， 就像無(wú)形的交通警察在路口指揮交通，有效解放警力，提高出行效率，優(yōu)化交通環(huán)境。

信控協(xié)調(diào)優(yōu)化，緩堵保暢出實(shí)招

項(xiàng)目實(shí)施以來(lái)，上海駿碼團(tuán)隊(duì)段通過(guò)實(shí)時(shí)實(shí)地采集信號(hào)機(jī)及路 口數(shù)據(jù)，針對(duì)溫江區(qū)路口節(jié)點(diǎn)存在的難點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題提出多方面多維度優(yōu)化整改建議，實(shí)施路口精細(xì)化優(yōu)化機(jī)制。截至目前，單個(gè)路口節(jié)點(diǎn)優(yōu)化數(shù)量已達(dá)68個(gè)，完成了早晚高峰、 平峰、夜間不同的配時(shí)方案優(yōu)化，效果明顯。

疏通堵點(diǎn)，以點(diǎn)帶線。因“路”制宜推進(jìn)綠波帶建設(shè)，降低延誤時(shí)間，減少停車(chē)次數(shù)。由于溫江區(qū)非聯(lián)網(wǎng)控制信號(hào)機(jī)占據(jù)主導(dǎo)地位，路口間無(wú)法實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)聯(lián)控，綠波帶建設(shè) 不完善，進(jìn)而導(dǎo)致區(qū)內(nèi)主要路段綠波效果較差，主路延誤時(shí)間長(zhǎng)，停車(chē)次數(shù)多，通行效率低。配時(shí)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)聚焦我區(qū)主 要道路的綠波帶建設(shè)，目前綠波帶建設(shè)及優(yōu)化數(shù)量已達(dá)15 個(gè)。特別是光華大道三段的綠波帶建設(shè)，從光華大道三段共 計(jì)10個(gè)交叉口，經(jīng)過(guò)研判路口間距、車(chē)速等因素，將該道 路分為三段綠波帶進(jìn)行了綠波調(diào)優(yōu)。優(yōu)化后行程時(shí)間由原先 的12分47秒降至9分36秒，停車(chē)次數(shù)由原先的7次降至3 次，讓光華大道不再是走走停停，通行效率得到有效提升。

以點(diǎn)帶線，以線成面。通過(guò)老城區(qū)新建設(shè)的雷達(dá)視 頻流量采集設(shè)備，劃分保護(hù)區(qū)域及早晚高峰保護(hù)時(shí)段，在保 護(hù)時(shí)段內(nèi)壓縮邊界點(diǎn)進(jìn)入相位綠燈時(shí)間，控制進(jìn)入流量，減 少單位時(shí)間內(nèi)駛?cè)氡Ｗo(hù)區(qū)域的車(chē)輛，降低保護(hù)區(qū)域車(chē)輛密度，緩解內(nèi)部壓力。通過(guò)該信號(hào)控制系統(tǒng)優(yōu)化協(xié)調(diào)功能，降 低區(qū)域內(nèi)通行壓力，區(qū)域擁堵指數(shù)由2.001降至1.392，指 數(shù)降低30.44%。

勤務(wù)預(yù)案保障，為大運(yùn)會(huì)保駕護(hù)航

針對(duì)即將舉行的第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)，上海駿碼配時(shí)團(tuán)隊(duì)一方面通過(guò)“智 慧交通”的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析，提高警衛(wèi)任務(wù)交通保障方案制定 的效率和科學(xué)性，另一方面通過(guò)視頻、警力、警車(chē)、信號(hào)的 多方聯(lián)動(dòng)，能夠?qū)崟r(shí)查看掌握車(chē)隊(duì)的位置及周邊情況，保障 任務(wù)執(zhí)行的順暢度，以科技魅力為大運(yùn)會(huì)的順利召開(kāi)筑牢安全基石。

交通治堵非一日之功，溫江交警依托駿碼扎實(shí)推進(jìn)交通舒堵保暢，取得了顯著成效。下一步，駿碼交通將持續(xù)深化技術(shù)賦能，助力溫江交警加強(qiáng)城市交通精細(xì)化管理，全力打贏“治堵保暢”攻堅(jiān)戰(zhàn)，提升城市道路交通品質(zhì)，為溫江區(qū)智慧城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。