近日，由上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、中國信息通信研究院聯(lián)合發(fā)起的“全球數(shù)字社區(qū)（Digital City+）”“2022 城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例評(píng)選”中，上海駿碼交通參建的“吉林延吉低碳?xì)夂蚍烙徒】党鞘?span _istranslated="1">BRT項(xiàng)目”成功入選數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例。  

延吉BRT項(xiàng)目由廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司匠心設(shè)計(jì)，上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司精心打造，將上海數(shù)字化公交的前沿技術(shù)和廣州BRT走廊模式進(jìn)行了創(chuàng)新融合。作為東三省第一條高標(biāo)準(zhǔn)BRT快速公交，該項(xiàng)目契合了延吉城市低碳?xì)夂蚝蛿?shù)字轉(zhuǎn)型的發(fā)展戰(zhàn)略，有效實(shí)現(xiàn)了延吉東西區(qū)域與主城區(qū)的快速交通聯(lián)系，緩解中心城區(qū)的交通擁堵，提高交通服務(wù)水平，帶動(dòng)延吉市東西兩翼的發(fā)展。

延吉BRT項(xiàng)目中，引入了上海駿碼公交優(yōu)先信控系統(tǒng)，采用與道路交通協(xié)同化運(yùn)行的信號(hào)優(yōu)先控制技術(shù)，能精準(zhǔn)感知道內(nèi)公交車輛運(yùn)行狀態(tài)，并結(jié)合前方交通信號(hào)狀態(tài)及周邊的道路交通狀態(tài)，自動(dòng)形成信號(hào)優(yōu)先策略，智能化決策是否給予該BRT公交車綠燈延長或紅燈早斷優(yōu)先，盡量保證BRT公交車在路口不停車通過，進(jìn)而提升公交車輛和周邊社會(huì)車輛的運(yùn)行效率以及乘客的出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，在上海駿碼的公交優(yōu)先系統(tǒng)的加持下，延吉快速公交（BRT）項(xiàng)目開通初期，沿線公交平均行程車速預(yù)計(jì)達(dá)到22km/h;開通一段時(shí)間后，通過對(duì)沿線交叉口信號(hào)優(yōu)先的持續(xù)調(diào)優(yōu)及數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)，沿線公交平均行程車速預(yù)計(jì)能夠達(dá)到24-25km/h（運(yùn)行效率較開通前提升約20-25%）。

上海駿碼近年在公交優(yōu)先信控領(lǐng)域積累了豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)成果，通過創(chuàng)新型技術(shù)產(chǎn)品在中運(yùn)量公交領(lǐng)域的示范運(yùn)用，得到廣大行業(yè)用戶的認(rèn)可。未來，上海駿碼將繼續(xù)助力公交行業(yè)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為城市數(shù)字化低碳交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。